Dukane è onorata e orgogliosa di far parte del team premiato per l'assemblaggio della copertura Tonneau sul pick-up Toyota Tacoma 2016. Questo team vincente ha progettato e creato in undici mesi una copertura tonneau che non solo è flessibile e leggera, ma fornisce anche la resistenza e la sicurezza necessarie all'utente finale. Tutte queste caratteristiche uniche hanno reso la copertura Tonneau vincitrice del concorso Parts nella categoria Exterior Trim alla conferenza sulle poliolefine ingegnerizzate per il settore automobilistico della SPE TPO 2015.
La nuova copertura tonneau Toyota ha un design trifold, che può essere facilmente fissato o rimosso dal veicolo. Le poliolefine termoplastiche sono stampate a iniezione per formare il pannello superiore e inferiore di questo design. Lo stampaggio a iniezione è stato scelto per ottenere pareti sottili e stabilità dimensionale. Inoltre, questi pannelli sono tagliati per ridurre ulteriormente il peso. Barre di alluminio, dadi a "T" e piastre per dadi sono posizionati sui pannelli per garantire la resistenza necessaria. Tutti e tre i pannelli presentano un'area di saldatura più ampia sul lato destro e sinistro per impedire l'uso di un piede di porco per prendere o forzare l'assemblaggio e garantire la sicurezza contro i furti.
Inizialmente, i principali fornitori di tecnologia di saldatura a vibrazione del settore della saldatura delle materie plastiche, tra cui Dukane, ritenevano che questa applicazione fosse una saldatura a bassa frequenza. A causa del costo elevato delle saldatrici a vibrazione a bassa frequenza e delle spese aggiuntive necessarie per la costruzione di attrezzature più grandi, era evidente che l'uso di apparecchiature a bassa frequenza sarebbe stato un modo molto costoso per saldare questi pannelli. Tuttavia, gli esperti tecnici di Dukane hanno mantenuto una mentalità aperta e hanno testato l'applicazione utilizzando saldatrici a vibrazione sia ad alta che a bassa frequenza, dimostrando che poteva essere eseguita da una saldatrice ad alta frequenza. Infine, Dukane ha costruito una macchina standard Dukane da 240 Hz per la saldatura a vibrazione, riducendo al minimo i costi.
Sono state progettate due versioni dei gruppi, una per un camion a pianale corto e una per un camion a pianale lungo. Dukane ha costruito tre pannelli per ogni versione, il che significa sei strumenti a vibrazione per saldare le sei singole parti. Il cliente di Dukane, Nyloncraft, salda questi pezzi in lotti. La funzione di cambio rapido degli utensili delle saldatrici a vibrazione Dukane consente a Nyloncraft di saldare tutti e tre i pannelli della copertura del letto utilizzando la stessa saldatrice. La sostituzione degli utensili avviene in genere in meno di ½ ora, molto meno della sostituzione degli utensili dello stampo.
Le capacità di rilevamento induttivo dei pezzi delle saldatrici a vibrazione di Dukane sono utilizzate per assicurarsi che le barre di alluminio, i dadi a "T" e le piastre di dado siano posizionati in modo sicuro prima di saldare le parti superiori e inferiori. Il software HMI proprietario di Dukane è programmato per cercare fino a 15 parti prima di saldare gli stampi superiori e inferiori dei pannelli di copertura. Ogni gruppo presenta un'area di saldatura compresa tra 55 e 70 pollici quadrati. Alcuni pannelli sono più grandi e quindi si avvicinano ai 70 pollici quadrati di saldatura.
Le sfide iniziali di questo progetto sono state affrontate con lavoro di squadra, perseveranza e una visione chiara. Il risultato è un prodotto pluripremiato che aiuta Toyota a soddisfare i severi standard CAFÉ (Corporate Average Fuel Economy) per il consumo di carburante dei veicoli della flotta.
Per ulteriori informazioni sulla tecnologia di saldatura a vibrazione di Dukane, visitate il sito https://www.dukane.com/plastic-welding-products/#link-2 o chiamate il numero 630-797-4902.
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